Gelişmiş Optik Kablo Çekme Makinesinin Günlük Bakımı Sırasında Hangi Önlemler Alınmalıdır?

Geliştirilmiş optik kablo çekicinin günlük bakımı, ekipmanın verimli çalışmasının sağlanması ve ömrünün uzatılmasının temelidir. Güvenlik düzenlemeleri ve detaylarıyla birlikte açıklanan, günlük/vardiyalı çalışmalarda dikkat edilmesi gereken önemli noktalar şunlardır:
1. Başlamadan önce: "Beş unsurun" kapsamlı denetimi
1. Yabancı cisimlerin mekanik temizliği ve uzaklaştırılması
Anahtar parçalar:
Ray/kayış oluğu: Çalışma sırasında optik kablonun çizilmesini veya palet aşınmasının ağırlaşmasını önlemek için gömülü taşları ve optik kablo kalıntılarını çıkarmak için bir tornavida veya özel kanca kullanın (kauçuk dişler arasındaki sert nesnelere özellikle dikkat edin).
Kılavuz tekerlek grubu: Tekerlek yüzey yağını silin ve tekerlek aksının sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin (manuel dönüş, anormal ses olmadan düzgün olmalıdır).
Alet önerisi: Gövde boşluklarındaki tozu uzaklaştırmak için basınçlı hava tabancası (hava basıncı 0,5 MPa'dan az veya ona eşit) ve çalışma panelini nemli bir bezle silin (anahtar arızasını önlemek için solventler yasaktır).
2. Bağlantı elemanı ve tahrik sistemi denetimi
Cıvata/somun sıkma:
Palet gerdirme cıvatalarını (her iki tarafta simetrik olarak ayarlayın), motor braketi vidalarını ve kılavuz tekerlek sabitleme cıvatalarını kontrol etmek için bir anahtar kullanarak gevşek olmadıklarından emin olun (referans tork: M10 cıvatalar 25-30N・m, M12 cıvatalar 40-45N・m).
Şanzıman zincirinin (varsa) sarkma (20 mm'den az veya eşit sarkma) açısından gözlemlenmesi gerekir ve kuru taşlamayı ve anormal gürültüyü önlemek için zincir yağı (WD-40 gibi) yağlama amacıyla püskürtülmelidir.
3. Petrol ve güç sistemi
Motor muayenesi:
Yağ çubuğunu kontrol edin, yağ seviyesi üst ve alt limit skalası arasında olmalıdır (yetersiz ise karışmayı önlemek için aynı marka yağı ekleyiniz); Benzinli modeller için yakıt deposunu kontrol edin ve kışın -10# benzin kullanıldığını onaylayın (donmayı önlemek için).
Elektrikli marşlı modeller için akü voltajını (12V'den büyük veya eşit) test edin. 10,5V'tan düşükse pili şarj edin veya değiştirin.
Hidrolik sistem (varsa): Yağ deposu seviye göstergesine dikkat edin, yağ seviyesi minimum skala çizgisinin üzerinde olmalı, yağ borusu birleşim yerinde yağ sızıntısı olmamalıdır (kağıt havluyla silerek kontrol edin).
4. Elektrik ve güvenlik cihazı testi
Sensör işlevi:
Gerginlik sensörünü tetiklemek için optik kabloyu manuel olarak çekin, ekipmanın 3 saniye içinde durup alarm verebileceğini ve sesli uyarı ile uyarı ışığının düzgün çalıştığını doğrulayın.
Acil durdurma anahtarını (gövdedeki kırmızı düğme ve uzaktan kumandadaki "acil durum freni" düğmesi) test edin; palet, buna bastıktan hemen sonra kilitlenmelidir.
Uzaktan kumanda incelemesi: Düşük-güçlü pilleri değiştirin (alkalin piller önerilir) ve her düğmenin tepki hassasiyetini (ileri/geri/hızlanma/yavaşlama işlevleri gibi) test edin.
5. Çevre ve kurulum güvenliği
Çalışma zemininin düz olduğundan emin olun (eğim 5 dereceden az veya eşit). Yumuşak bir zemin ise ekipmanın batmasını önlemek için çelik levha (kalınlığı 10 mm'den büyük veya eşit) döşenmelidir.
Havai çekiş sırasında, kılavuz makaranın sıkı bir şekilde takıldığından (optik kablonun ağırlığının 2 katına eşit veya daha büyük yük taşıma) ve tel halatta kırık tel olmadığından (kırık tel sayısı toplam tel sayısının %10'undan az veya ona eşit) emin olun.
2. Çalışma sırasında: "Üç kilit noktanın" dinamik izlenmesi
1. Cihaz verilerinin gözlemlenmesi
Gerilim dalgalanması: Normal aralık, ayarlanan eşiğin ±%10'una eşit veya daha az olmalıdır. Sürekli olarak eşikten yüksekse (örneğin 3000 N'den fazla), boru hattının keskin köşesinden (eğrilik yarıçapı) kaynaklanıp kaynaklanmadığını kontrol etmek için derhal 10 metre/dakika'ya yavaşlamak gerekir.<20 meters) or the optical cable knot.
Motor sıcaklığı: Benzinli motorun su sıcaklığı göstergesi olmalıdır.<95℃. If an alarm is triggered, the engine must be stopped and cooled at idle speed (it is forbidden to open the cover and add water directly to prevent boiling).
Sayaç ölçüm doğruluğu: İnşaatın her 500 metresinde gerçek bant ölçüm değerini karşılaştırın. Hata %1,5'ten büyük olduğunda durdurun ve kalibre edin (işletim panelinin "katsayı ayarlama" işlevi aracılığıyla).
2. Anormal ses ve titreşimin tanımlanması
Anormal ses muhakemesi:
"Tıklama" sesi: Palet taşlarla sıkıştırılmış veya dişliler birbirine tam oturmamış olabilir. Şanzıman kutusunu temizlemek/kontrol etmek için makineyi durdurmak gerekir.
"Uğultulu" yüksek-frekanslı titreşim: Kılavuz tekerlek yatağında yağ yok veya eksantrik yok ve gres (lityum-bazlı gres, iğne girişi 265-295) hemen eklenmelidir.
Yasaklanan davranış: Çalışma sırasında palete, dişlilere ve diğer dönen parçalara elinizle dokunmayın. Optik kablonun konumunu ayarlamanız gerekiyorsa öncelikle parçayı durdurup kilitlemeniz gerekir.
3. Çevresel uyumluluk çalışması
Yüksek sıcaklıktaki hava (>35 derece): Isıyı dağıtmak ve motorun aşırı yüklenmesini önlemek için makineyi her 2 saatlik çalışmada 10 dakika süreyle durdurun; su deposu fanının normal şekilde çalıştığını kontrol edin.
Nemli ortam: Sızıntıyı önlemek için her gün çalışmaya başlamadan önce ekipmanın topraklama direncini (4Ω'dan az veya eşit) tespit etmek için bir multimetre kullanın; nemi önlemek için elektrik arayüzüne vazelin uygulayın.
3. Kapandıktan sonra: Son bakımın "Dört adımı"
1. Temizleme ve pas önleme
Gövde temizliği: Paletin yüzeyindeki kuru çamuru çıkarmak için bir kürek kullanın, nötr bir deterjan (araba yıkama sıvısı gibi) püskürtün ve temiz suyla durulayın (motor ve kontrol kutusundan kaçının), kurulayın ve metal parçalara (çerçeve ve cıvatalar gibi) pas önleyici (CRC pas önleme yağı gibi) püskürtün.
Optik kablo kalıntı temizliği: Ertesi gün başlarken pislik birikmesini ve sıkışmaya neden olmasını önlemek için kılavuz tekerlek ile ray arasındaki boşluğu temizlemeye odaklanın.
2. Yağlama ve bileşenin sıfırlanması
Aktif eklem yağlaması: Kılavuz tekerlek mili ve palet gerdirme vidası gibi aktif parçalara yağlama yağı (30# mekanik yağ gibi) damlatın ve tamamen yağlamak için parçaları 2-3 kez döndürün.
Palet gevşemesi: Makine uzun süre kapalı kaldığında, iç gerilimi serbest bırakmak için palet gerdirme cıvatasını saat yönünün tersine 2-3 kez döndürün (ertesi gün makineyi çalıştırmadan önce standart gerilimi yeniden ayarlayın).
3. Enerji ve güvenlik yönetimi
Yakıt ve pil:
Benzinli motor 24 saatten fazla durdurulmuşsa, yakıt deposunun boşaltılması önerilir (yakıtın bozulmasını ve enjektörün tıkanmasını önlemek için); dizel motorun yakıt deposu anahtarını kapatması gerekir.
Uzun-kendi kendine-deşarj hasarını önlemek için şarj edilebilir pilin negatif bağlantı hattını ayırın (haftada bir kez şarj edin ve gücü %50'den büyük veya eşit tutun).
Güvenlik kilidi: Ekipmanın mekanik kilitleme cihazını (palet freni pimi gibi) etkinleştirin ve yanlış çalışmayı önlemek için uzaktan kumandayı alet kutusuna yerleştirin.
4. Bakım kayıtlarını doldurun
Aşağıdakileri içeren "Günlük Bakım Günlüğünü" kaydedin:
Günün koşu süresi, çekiş uzunluğu ve maksimum gerilim değeri;
Bulunan anormallikler (gevşek cıvatalar, sensör yanlış alarmları gibi) ve tedavi sonuçları;
Değiştirilen parçaların modelleri ve miktarları (aküler ve paletler gibi).
4. Özel mevsimsel önlemler
1. Kış (sıcaklık <0 derece)
Çalıştırmadan önce motoru önceden ısıtın: Elektrikli çalıştırmalı modellerde, ön ısıtma bujisiyle ısıtmak için çalıştırma düğmesine 2-3 kez (ateşleme olmadan) kısa basın; manuel çalıştırma için, ön yağlama amacıyla çalıştırma ipini yavaşça 5-10 kez çekin.
Gresin değiştirilmesi: Gresin katılaşmasının şanzımanı etkilemesini önlemek için, günlük olarak kullanılan lityum-bazlı gresi, düşük-sıcaklık türüyle (-30 derecede uygulanabilir) değiştirin.
2. Yaz (sıcaklık > 30 derece)
Isı dağılımı muayenesini artırın: Motor soğutma fanı kayışının sıkılığını her gün kontrol edin (kayışın ortasına baş parmağınızla bastırın, sapma 10 mm'den az veya ona eşit) ve su deposunun radyatör kanatçıklarındaki tozu temizleyin (basınçlı hava ile içeriden dışarıya üfleyin).
Güneşe maruz kalmaktan kaçının: Ekipman bir güneşliğin altına park edilmiştir ve plastik parçaların yaşlanmasını ve çatlamasını önlemek için çalışma paneli güneş koruyucu bir bezle kaplanmıştır.
5. Tabular ve riskten kaçınma
Pisti temizlemek için dizel kullanmak yasaktır: Dizel, lastiğin eskimesini hızlandırır ve özel bir lastik temizleyici (3M 08946 gibi) gerekir.
Aşırı yük testinden kaçının: Çerçevenin deforme olmasına veya şanzıman dişlisinin kırılmasına neden olabilecek ekipman sınırını test etmek için ekipmanı aşırı gerilimle (optik kablonun nominal gerilimini %100 aşmak gibi) çekmek kesinlikle yasaktır.
Yağmurlu günlerde açık havada şarj yasaktır: kısa devreyi ve yangını önlemek için şarj arayüzü kuru tutulmalıdır (su geçirmez şarj cihazları hariç).
Günlük bakımın sıkı bir şekilde uygulanmasıyla, potansiyel arızaların %90'ından fazlası (erken cıvata gevşemesi ve palet aşınması gibi) zamanında tespit edilebilir ve arıza süresi riski ayda 1 defaya veya daha azına kadar azaltılabilir. Karmaşık sorunlar bulunursa (hidrolik sistemde yağ sızıntısı ve anormal PLC programı gibi), derhal üreticinin teknisyenleriyle iletişime geçin ve daha fazla kaybı önlemek için ana bileşenleri kendiniz sökmeyin.